1.6 MPI prędkości powyżej 140

[modder]

Cześć
Sam chciałbym sie dowiedziec co to za lepsze olejki można wlać do BSE ? Sam śmigam dość szybko , ale w nawiązaniu do kolegi co latał do CRO to mam taką zasadę , że jak przekraczam prędkość 140 i wiem , że mam więcej drogi niż te 20-30 km po austostradzie i trzymam te minimum 140 to przełączam na benzin i mam to gdzieś. Ale tak naprawde do CRO to troche można pośmigać w Polsce do granicy czeskiej , w czechach już różnie , dopuszczalna 130 jak pamiętam , wiec nie ma co szarżować w wyścigu po mandat , troche lepiej w austrii ale także bez fantzaji bo co chwila zakręty albo góra dół albo drogi jakby się po płytach jeździło , o Słowenii szkoda się wypowiadać bo omijam oszczędzając 30 OJRO, no i zostaje CRO , czyli ok 500 km do splitu, spalam na tym odcinku ok pół baku beznyny i wydaje mi się , że nie przegrzewam silnika na gazie. Mam takie podejście do jazdy na 1000 km. Jak jeżdzę do 140 nawet nie patrzę na przełącznik gaz / benzyna

Ale jak koledzy podpowiedza to chętnie sie dowiem czy zostawić ASO Oliwe ( zaraz znowu zmiana ) czy wlac siakis MObil 0/50 z beczki ?

[malygo]

Przłożenia skrzyni 1.6 mpi

Witam
czytając jeden z testów octavii 2 1.6mpi natknąłem sie na sformułowanie ze niby jest nieco dłuższe przełożenie skrzyni biegów. (test dotyczył modelu FL)
i tu moje pytanie do was użytkowników :
na 5 biegu przy 3 tys obrotów jakie macie prędkości ?? krótka skrzynia ma 100km/h +-
jak u was sie rozkładają te wartości przy 100,110,120,130,
btw na tou tubie sa tylko testy 0-100 wiec trudno tam dopatrzeć jakie sa obroty :P

[Andrzej.P]

Co nieco o obrotach i prędkościach

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=1254413#1254413

[Kedirak]

hmm przeczytałem ostrzeżenia z wcześniejszych postów odnośnie zbyt dużej temperatury i problemów z głowicą. niestety potwierdzam te uwagi z autopsji :> Jeżeli masz gaz to może jednak lepiej zwolnić lub zmienić auto, ale może tylko kilku użytkowników w tym ja miało nieco pecha z tym niby niezawodnym silnikiem. Naprawić się go na szczęście udało i nadal pomyka czasami te 160 .. żrąc oczywiście olej. Gdybym więcej jeżdził na pewno bym znacznie zwolnił choćby ze względu na koszta oleju.

[Octavianos]

Optimum to zachować prędkości dopuszczalne i już.

[elpolacco]

W mojej poprzedniej Fabii II 1.4 16V 85KM wracając autostradą w nocy przez ponad 50km utrzymywałem stałą prędkość w okolicach 180km/h. Praktycznie to był V-max dla tego silnika, ale jakoś nic się nie stało, nic nie wypaliło i auto sprawowało się do końca bezproblemowo. Pozostałe 80km drogi to już prędkości 150-160km/h/ Przez 25tys.km jady na LPG z 6 letnią instalacją gazową LR nie miałem z nim żadnych problemów. Auto nie brało oleju, płynu chłodniczego również.